无级变速器和双离合变速器在多个方面存在显著差异：
首先，两者的工作原理截然不同。无级变速器利用一对可变直径的滑轮和钢带实现变速，滑轮分别连接发动机和驱动轮，通过调整滑轮直径来改变传动比。而双离合变速器则是由两套手动变速器组成，每个离合器负责控制一套齿轮与发动机的连接，能够预先结合下一个挡位，实现快速且顺畅的换挡。
其次，两者在驾驶平顺性方面也有所不同。双离合变速器因其齿轮组合的换挡速度快、动力损失少，但在低速时可能出现顿挫现象。而无级变速器则通过连续可变的传动比实现平滑的动力输出，无明显的换挡顿挫感，因此在实际驾驶中表现出更为平顺的加速特性。
最后，两者的适配车型也有所区别。双离合变速器主要在欧洲汽车市场得到广泛应用，尤其在大众集团车型中较为常见。而无级变速器则随着日系车和部分自主品牌的推广逐渐发展，更适合在小排量、轻量级车型中使用。