笔者认为这是客户对供应商的一种剥削行为,因为几乎所有的风险(资产丢失、资金占用和物料呆滞)都被供应商承担。
因此,在现实中,寄售发生的较少,成功的更少,笔者将其视作特例,不做进一步的分析。
其次,我们要分析成品安全库存的利与弊。
成品安全库存的好处是交付周期短,客户在下单后经过一个物流准备和运送周期就能收到货,适合以产定销或生产周期较长的企业,以便提高客户的满意度;它的坏处是相比于原料安全库存,成品安全库存占压的资金更多,而且有的成品可能有较高的质保期要求,一旦呆滞会带来更大的资产损失风险。
再次,我们要分析原料安全库存的利与弊。
如果企业在供应市场有一定的话语权,能够通过签署协议要求部分供应商备安全库存,就要使用自己的话语权让供应商备安全库存;如果不是这样,如面对瓶颈供应商,为了保证供应链的稳定性,企业应该主动储备适量的原料安全库存,以便抵御需求的波动。
这个适量的原料安全库存应该如何定量呢?
有一个经典的计算公式如下所示:
(▲计算公式)
*具体使用方法,请读者朋友们自动搜索百度查询。
在现实中,很多企业并不愿使用这个公式计算物料安全库存量,因为计算结果往往比现有的物料安全库存量多。还不如自己凭经验总结的储备1—2周或一辆整车的运输量或一个运输周期的数量。这种方法叫做经验法,是一家企业从长期工作中总结的实用方法,非常值得提倡。
除了安全库存数量很可能比企业现有的安全库存数量还多,该计算公式还有一个局限性,就是对于需求数量和下单频次不规律的物料,根本无法做计算。
那么问题来了,针对需求数量和下单频次都不规律的物料,且难以从历史采购数据总结出规律,企业应该如何准备安全库存呢?
答案是如果销售与客户达成了某种协议,就按协议执行。如果没有,就得拉上销售一起讨论,结果可能是公司统一储备一周成品安全库存和一周原料安全库存,供应商储备一周原料(经验法),或不备安全库存(这意味着如果不提前提供预测,客户需要承担长交付周期风险)。
原则是事前内部协商、外部协同,避免事后扯皮。
最后,关于安全库存的存放地点,制定原则是:供应商>自己>客户。
能让供应商储备的物料,就由供应商储备;供应商不愿储备的,就由自己来储备;能拒绝客户的寄售要求,就要拒绝。否则将来集成供应链管理最大的痛点和盲区,就是放在客户那里的库存。你说是吗?
好了,今天就写到这吧,这个周末也就实现个睡眠自由。
一家企业能够达到集成供应链的管理水平,需要走过漫长的道路。人的成长也是这样,大家一起加油吧!
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